STOLT KINGFISHER
Oil/Chemical Tanker
Current Trip
| Time Travelled | 2 days |
|---|---|
| Remaining Time | 1 day |
| Distance Travelled | 800.39 nm |
| Remaining Distance | 372.58 nm |
| AVG Speed | 13.1 Knoten |
| MAX Speed | 15.6 Knoten |
| AVG Wind | 14.4 knots |
| MAX Wind | 34 knots |
| MIN Temp | 11.6°C / 52.88°F |
| MAX Temp | 15.6°C / 60.08°F |
| Tiefgang | 5.5 m |
| Position erhalten | 2 d alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 13.2 Knoten |
| Kurs | 359.9° |
| Gebiet | North Atlantic Ocean |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 2 d alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von STOLT KINGFISHER befindet sich in North Atlantic Ocean mit den Koordinaten 39.11910° / -9.86551°, wie von AIS am 2025-12-10 17:09 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 13.2 Knoten und fahrt in den Hafen von MOERDIJK. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-12-13 23:53 LT
Das Schiff STOLT KINGFISHER (IMO: 9154323, MMSI: 235087256) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 1998 ( 27 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [GB] United Kingdom.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von STOLT KINGFISHER wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von STOLT KINGFISHER, wie von AIS gemeldet, betragt 5.5 meter
Weather
| Temperature | 11.9°C / 53.42°F |
|---|---|
| Wind Speed | 6 knots |
| Direction | 312° NW |
| Pressure | 1024.6 hPa |
| Humidity | 65.7 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 SETUBAL |
2025-12-08 15:35 | 2025-12-10 10:35 | 1 d |
 EASTHAM |
2025-12-02 07:23 | 2025-12-02 08:05 | 42 m |
| ELLESMERE |
2025-12-02 06:39 | 2025-12-02 07:00 | 20 m |
| RUNCORN |
2025-12-01 10:56 | 2025-12-02 05:46 | 18 h |
| ELLESMERE |
2025-12-01 09:46 | 2025-12-01 10:08 | 22 m |
| EASTHAM |
2025-12-01 08:49 | 2025-12-01 09:24 | 35 m |
| LIVERPOOL ANCH |
2025-11-30 10:34 | 2025-12-01 05:43 | 19 h |
| BARRY |
2025-11-27 22:08 | 2025-11-29 11:24 | 1 d |
 BOTLEK - ROTTERDAM |
2025-11-23 21:49 | 2025-11-25 20:48 | 1 d |
 LA PALLICE |
2025-11-20 11:55 | 2025-11-21 05:24 | 17 h |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
 BUETZFLETH |
18 | |
| EASTHAM |
12 | |
| ELLESMERE |
11 | |
| ROTTERDAM |
10 | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
8 | |
 ANTWERP |
8 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| EASTHAM |
2025-12-02 08:05 | SETUBAL |
2025-12-08 15:35 | 1086.03 nm | |
| ELLESMERE |
2025-12-02 07:00 | EASTHAM |
2025-12-02 07:23 | 1.89 nm | |
| RUNCORN |
2025-12-02 05:46 | ELLESMERE |
2025-12-02 06:39 | 4.49 nm | |
| ELLESMERE |
2025-12-01 10:08 | RUNCORN |
2025-12-01 10:56 | 4.02 nm | |
| EASTHAM |
2025-12-01 09:24 | ELLESMERE |
2025-12-01 09:46 | 1.90 nm | |
| BARRY |
2025-11-29 11:24 | EASTHAM |
2025-12-01 08:49 | 305.50 nm | |
| BARRY |
2025-11-29 11:24 | LIVERPOOL ANCH |
2025-11-30 10:34 | 274.92 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2025-11-25 20:48 | BARRY |
2025-11-27 22:08 | 578.45 nm | |
| LA PALLICE |
2025-11-21 05:24 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2025-11-23 21:49 | 715.70 nm | |
| EASTHAM |
2025-11-18 09:15 | LA PALLICE |
2025-11-20 11:55 | 675.63 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-12-10 17:18 | geänderter Status | Default Under way using engine |
39.15335 / -9.86473
NLMOE
|
Geschwindigkeit: 13.2 kn Kurs: 359.9° |
| 2025-12-10 17:09 | außerhalb Abdeckung |
39.11910 / -9.86551
North Atlantic Ocean
NLMOE
|
Geschwindigkeit: 13.2 kn Kurs: 359.9° |
|
| 2025-12-10 17:05 | geänderter Status | Under way using engine Default |
39.10483 / -9.86586
NLMOE
|
Geschwindigkeit: 13.1 kn Kurs: 1° |
| 2025-12-10 16:58 | geänderter Status | Default Under way using engine |
39.07864 / -9.86650
NLMOE
|
Geschwindigkeit: 12.8 kn Kurs: 2.7° |
| 2025-12-10 16:52 | geänderter Status | Under way using engine Default |
39.05790 / -9.86703
NLMOE
|
Geschwindigkeit: 12.8 kn Kurs: 4° |
| 2025-12-10 16:49 | geänderter Status | Default Under way using engine |
39.04752 / -9.86713
NLMOE
|
Geschwindigkeit: 12.8 kn Kurs: 0.2° |
| 2025-12-10 16:01 | geänderter Status | Under way using engine Default |
38.87222 / -9.87106
NLMOE
|
Geschwindigkeit: 12.9 kn Kurs: 2° |
| 2025-12-10 15:32 | geänderter Status | Default Under way using engine |
38.76763 / -9.87499
NLMOE
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 5.7° |
| 2025-12-10 14:22 | geänderter Tiefgang | 5.5 6.8 |
38.57606 / -9.73469
NLMOE
|
Geschwindigkeit: 12 kn Kurs: 299.7° |
| 2025-12-10 14:22 | geändertes Ziel | NLMOE PTSET |
38.57606 / -9.73469
NLMOE
|
Geschwindigkeit: 12 kn Kurs: 299.7° |