SPREE
Cargo
Current Trip
| Time Travelled | 13 h, 1 mins |
|---|---|
| Remaining Time | --- |
| Distance Travelled | --- |
| Remaining Distance | --- |
| AVG Speed | --- |
| MAX Speed | --- |
| AVG Wind | --- |
| MAX Wind | --- |
| MIN Temp | --- |
| MAX Temp | --- |
| Tiefgang | 2.7 m |
| Position erhalten | 12 h, 54 m alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 5 Knoten |
| Kurs | 29.4° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 12 h, 54 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von SPREE befindet sich in North Sea mit den Koordinaten 51.57860° / 7.28527°, wie von AIS am 2026-01-08 10:01 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 5 Knoten und fahrt in den Hafen von UELZEN.
Das Schiff SPREE (MMSI: 211471640) ist Cargo Es segelt unter der Flagge [DE] Germany.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von SPREE wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von SPREE, wie von AIS gemeldet, betragt 2.7 meter
Weather
| Temperature | 0.9°C / 33.62°F |
|---|---|
| Wind Speed | 6 knots |
| Direction | 203° SSW |
| Pressure | 1007.5 hPa |
| Humidity | 93.8 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
| 2026-01-08 09:36 | 2026-01-08 09:55 | 18 m | |
| 2026-01-07 04:57 | 2026-01-07 13:07 | 8 h | |
| 2026-01-05 20:18 | 2026-01-07 04:30 | 1 d | |
| 2026-01-05 09:07 | 2026-01-05 20:10 | 11 h | |
| 2026-01-04 15:51 | 2026-01-05 08:42 | 16 h | |
| 2026-01-03 16:30 | 2026-01-04 07:35 | 15 h | |
| 2026-01-02 17:09 | 2026-01-03 07:49 | 14 h | |
| 2026-01-02 08:04 | 2026-01-02 13:15 | 5 h | |
| 2026-01-01 16:48 | 2026-01-02 07:24 | 14 h | |
| 2026-01-01 11:21 | 2026-01-01 11:49 | 28 m |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01-07 14:07 | 2026-01-08 10:36 | 24.01 nm | |||
| 2026-01-07 05:30 | 2026-01-07 05:57 | 3.90 nm | |||
| 2026-01-05 21:10 | 2026-01-05 21:18 | 1.80 nm | |||
| 2026-01-05 09:42 | 2026-01-05 10:07 | 1.81 nm | |||
| 2026-01-04 08:35 | 2026-01-04 16:51 | 42.70 nm | |||
| 2026-01-03 08:49 | 2026-01-03 17:30 | 57.15 nm | |||
| 2026-01-02 14:15 | 2026-01-02 18:09 | 27.05 nm | |||
| 2026-01-02 08:24 | 2026-01-02 09:04 | 5.50 nm | |||
| 2026-01-01 12:49 | 2026-01-01 17:48 | 35.67 nm | |||
| 2026-01-01 09:13 | 2026-01-01 12:21 | 23.38 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2026-01-08 10:01 | außerhalb Abdeckung |
51.57860 / 7.28527
North Sea
|
Geschwindigkeit: 5 kn Kurs: 29.4° |
|
| 2026-01-08 09:55 | ABFAHRTSHAFEN |
|
51.57189 / 7.27268
UELZEN
|
Geschwindigkeit: 6 kn Kurs: 58° |
| 2026-01-08 09:52 | START Bewegung |
51.56934 / 7.26600
[DE] HERNE
|
Geschwindigkeit: 5.6 kn Kurs: 55.8° |
|
| 2026-01-08 09:36 | STOP Bewegung |
51.56405 / 7.24151
[DE] HERNE
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
|
| 2026-01-08 09:36 | ZIELHAFEN |
|
51.56405 / 7.24151
[DE] HERNE
|
Geschwindigkeit: 5.6 kn Kurs: 70° |
| 2026-01-08 08:01 | in Abdeckung |
51.54733 / 7.11554
North Sea
|
Geschwindigkeit: 5.2 kn Kurs: 91.5° |
|
| 2026-01-07 13:34 | außerhalb Abdeckung |
51.47394 / 6.68454
North Sea
|
Geschwindigkeit: 5.3 kn Kurs: 137.1° |
|
| 2026-01-07 13:07 | ABFAHRTSHAFEN |
|
51.49794 / 6.71768
UELZEN
|
Geschwindigkeit: 4.9 kn Kurs: 226.4° |
| 2026-01-07 12:55 | START Bewegung |
51.51128 / 6.72319
[DE] WALSUM
|
Geschwindigkeit: 3.6 kn Kurs: 170.9° |
|
| 2026-01-07 09:09 | geänderter Status | Under way using engine Default |
51.51346 / 6.72315
[DE] WALSUM
|
Geschwindigkeit: Kurs: -1° |