ORKIM GAS SUCCESS
Tanker
Current Trip
| Time Travelled | 11 days |
|---|---|
| Remaining Time | --- |
| Distance Travelled | 1361.14 nm |
| Remaining Distance | --- |
| AVG Speed | 9.1 Knoten |
| MAX Speed | 16 Knoten |
| AVG Wind | 17.2 knots |
| MAX Wind | 32 knots |
| MIN Temp | 17.7°C / 63.86°F |
| MAX Temp | 28.4°C / 83.12°F |
| Tiefgang | 4.7 m |
| Position erhalten | 22 h, 12 m alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 13.7 Knoten |
| Kurs | 209.4° |
| Gebiet | South China Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 22 h, 12 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von ORKIM GAS SUCCESS befindet sich in South China Sea mit den Koordinaten 20.59661° / 106.84442°, wie von AIS am 2024-12-25 21:55 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 13.7 Knoten und fahrt in den Hafen von MAP TA PHUT. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-30 02:00 LT
Das Schiff ORKIM GAS SUCCESS (IMO: 9715969, MMSI: 533180188) ist Tanker Es segelt unter der Flagge [MY] Malaysia.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von ORKIM GAS SUCCESS wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von ORKIM GAS SUCCESS, wie von AIS gemeldet, betragt 4.7 meter
Weather
| Temperature | 23.3°C / 73.94°F |
|---|---|
| Wind Speed | 16 knots |
| Direction | 18° NNE |
| Pressure | 1017.2 hPa |
| Humidity | 89.2 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 PENGERANG |
2024-12-14 13:25 | 2024-12-15 05:06 | 15 h |
| PORT KLANG |
2024-12-12 05:00 | 2024-12-12 19:29 | 14 h |
 MAP TA PHUT |
2024-12-06 20:38 | 2024-12-08 16:21 | 1 d |
 GWANGYANG |
2024-11-14 11:44 | 2024-11-15 00:32 | 12 h |
 YIZHENG |
2024-11-10 08:08 | 2024-11-11 09:04 | 1 d |
| ONSAN |
2024-11-06 17:31 | 2024-11-07 11:42 | 18 h |
 TAICHUNG |
2024-11-02 08:22 | 2024-11-03 02:25 | 18 h |
 JURONG ISLAND |
2024-10-23 21:14 | 2024-10-24 17:57 | 20 h |
| GWANGYANG |
2024-10-06 01:47 | 2024-10-07 02:05 | 1 d |
| TAIXING |
2024-10-02 05:09 | 2024-10-03 02:51 | 21 h |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| JURONG ISLAND |
8 | |
| GWANGYANG |
8 | |
| PENGERANG |
4 | |
| TAIXING |
3 | |
| MAP TA PHUT |
3 | |
| HUIZHOU |
3 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| PORT KLANG |
2024-12-13 03:29 | PENGERANG |
2024-12-14 21:25 | 229.71 nm | |
| MAP TA PHUT |
2024-12-08 23:21 | PORT KLANG |
2024-12-12 13:00 | 945.34 nm | |
| GWANGYANG |
2024-11-15 09:32 | MAP TA PHUT |
2024-12-07 03:38 | 3202.19 nm | |
| YIZHENG |
2024-11-11 17:04 | GWANGYANG |
2024-11-14 20:44 | 631.67 nm | |
| ONSAN |
2024-11-07 20:42 | YIZHENG |
2024-11-10 16:08 | 683.89 nm | |
| TAICHUNG |
2024-11-03 10:25 | ONSAN |
2024-11-07 02:31 | 857.88 nm | |
| JURONG ISLAND |
2024-10-25 01:57 | TAICHUNG |
2024-11-02 16:22 | 2030.20 nm | |
| GWANGYANG |
2024-10-07 11:05 | JURONG ISLAND |
2024-10-24 05:14 | 2976.54 nm | |
| TAIXING |
2024-10-03 10:51 | GWANGYANG |
2024-10-06 10:47 | 563.97 nm | |
| JURONG ISLAND |
2024-09-23 22:08 | TAIXING |
2024-10-02 13:09 | 2342.67 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-25 22:05 | geänderter Status | Default Under way using engine |
20.55789 / 106.84046
TH MAT
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 209.4° |
| 2024-12-25 21:55 | außerhalb Abdeckung |
20.59661 / 106.84442
South China Sea
TH MAT
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 209.4° |
|
| 2024-12-25 21:39 | geänderter Status | Under way using engine Default |
20.64234 / 106.87010
TH MAT
|
Geschwindigkeit: 11.6 kn Kurs: 244° |
| 2024-12-25 21:25 | geänderter Status | Default Under way using engine |
20.66320 / 106.89977
TH MAT
|
Geschwindigkeit: 12.1 kn Kurs: 246.5° |
| 2024-12-25 20:56 | geänderter Status | Under way using engine Default |
20.70875 / 106.97970
TH MAT
|
Geschwindigkeit: 11.5 kn Kurs: 141° |
| 2024-12-25 20:45 | geänderter Status | Default Under way using engine |
20.73748 / 106.95640
TH MAT
|
Geschwindigkeit: 11.5 kn Kurs: 144° |
| 2024-12-25 19:39 | geänderter Tiefgang | 4.7 5.2 |
20.82988 / 106.79948
TH MAT
|
Geschwindigkeit: 5.5 kn Kurs: 79.9° |
| 2024-12-25 19:39 | geändertes Ziel | TH MAT VN HPG |
20.82988 / 106.79948
TH MAT
|
Geschwindigkeit: 5.5 kn Kurs: 79.9° |
| 2024-12-25 19:39 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2024/12/30 02:00 2024/12/23 01:00 |
20.82988 / 106.79948
TH MAT
|
Geschwindigkeit: 5.5 kn Kurs: 79.9° |
| 2024-12-25 19:36 | START Bewegung | 3.75 nm, South East of HAI PHONG |
20.82927 / 106.79632
VN HPG
|
Geschwindigkeit: 3.6 kn Kurs: 77° |