BG RUBY
Container Ship
PortugalCurrent Trip
| Time Travelled | 1 day |
|---|---|
| Remaining Time | 8 h, 54 mins |
| Distance Travelled | 521.71 nm |
| Remaining Distance | 128.02 nm |
| AVG Speed | 12.7 Knoten |
| MAX Speed | 17.2 Knoten |
| AVG Wind | 27.9 knots |
| MAX Wind | 35 knots |
| MIN Temp | 6.7°C / 44.06°F |
| MAX Temp | 12.1°C / 53.78°F |
| Tiefgang | 7.3 m |
| Position erhalten | 1 h, 15 m alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 14.3 Knoten |
| Kurs | 357.3° |
| Gebiet | Celtic Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 h, 15 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von BG RUBY befindet sich in Celtic Sea mit den Koordinaten 51.02187° / -5.87674°, wie von AIS am 2024-12-23 00:30 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 14.3 Knoten und fahrt in den Hafen von DUBLIN. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-23 10:39 LT
Das Schiff BG RUBY (IMO: 9436202, MMSI: 255771000) ist Container Ship das wurde im Jahr 2009 ( 15 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [PT] Portugal.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von BG RUBY wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von BG RUBY, wie von AIS gemeldet, betragt 7.3 meter
Weather
| Temperature | 9°C / 48.2°F |
|---|---|
| Wind Speed | 27 knots |
| Direction | 324° NW |
| Pressure | 1026.7 hPa |
| Humidity | 67.3 % |
| Cloud Coverage | 13 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-20 13:45 | 2024-12-21 10:23 | 20 h |
| MOERDIJK |
2024-12-20 05:53 | 2024-12-20 11:07 | 5 h |
 DUBLIN |
2024-12-16 10:10 | 2024-12-18 07:32 | 1 d |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-13 23:57 | 2024-12-14 15:59 | 16 h |
| MOERDIJK |
2024-12-13 11:29 | 2024-12-13 21:30 | 10 h |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-12 20:15 | 2024-12-13 08:32 | 12 h |
| DUBLIN |
2024-12-09 16:29 | 2024-12-11 02:42 | 1 d |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-06 15:52 | 2024-12-07 18:12 | 1 d |
| MOERDIJK |
2024-12-06 04:53 | 2024-12-06 13:34 | 8 h |
| DUBLIN |
2024-12-02 09:01 | 2024-12-04 06:35 | 1 d |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
60 | |
| MAASVLAKTE - ROTTERDAM |
37 | |
| DUBLIN |
37 | |
| MOERDIJK |
31 | |
 GRANGEMOUTH |
13 | |
 ANTWERP |
11 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| MOERDIJK |
2024-12-20 12:07 | ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-20 14:45 | 23.59 nm | |
| DUBLIN |
2024-12-18 07:32 | MOERDIJK |
2024-12-20 06:53 | 676.30 nm | |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-14 16:59 | DUBLIN |
2024-12-16 10:10 | 640.54 nm | |
| MOERDIJK |
2024-12-13 22:30 | ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-14 00:57 | 23.48 nm | |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-13 09:32 | MOERDIJK |
2024-12-13 12:29 | 24.82 nm | |
| DUBLIN |
2024-12-11 02:42 | ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-12 21:15 | 653.64 nm | |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-07 19:12 | DUBLIN |
2024-12-09 16:29 | 645.10 nm | |
| MOERDIJK |
2024-12-06 14:34 | ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-06 16:52 | 23.80 nm | |
| DUBLIN |
2024-12-04 06:35 | MOERDIJK |
2024-12-06 05:53 | 670.01 nm | |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-11-30 15:32 | DUBLIN |
2024-12-02 09:01 | 643.21 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-23 00:31 | geänderter Status | Default Under way using engine |
51.02583 / -5.87671
NLRTM>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 14.3 kn Kurs: 357.3° |
| 2024-12-23 00:30 | geänderter Status | Under way using engine Default |
51.02187 / -5.87674
NLRTM>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 14.1 kn Kurs: 3° |
| 2024-12-23 00:30 | außerhalb Abdeckung |
51.02187 / -5.87674
Celtic Sea
NLRTM>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 14.3 kn Kurs: 357.3° |
|
| 2024-12-23 00:15 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.96263 / -5.87759
NLRTM>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 14.3 kn Kurs: 358° |
| 2024-12-22 23:38 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.81579 / -5.87518
NLRTM>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 14.1 kn Kurs: 2° |
| 2024-12-22 23:35 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.80493 / -5.87499
NLRTM>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 14 kn Kurs: 358.4° |
| 2024-12-22 23:34 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.80142 / -5.87505
NLRTM>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 14.2 kn Kurs: 359° |
| 2024-12-22 23:31 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.78928 / -5.87472
NLRTM>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 13.8 kn Kurs: 354.3° |
| 2024-12-22 20:59 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the Celtic Sea United Kingdom part of the English Channel |
50.21161 / -5.86168
Celtic Sea
NLRTM>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 354.1° |
| 2024-12-22 20:57 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.20634 / -5.86134
NLRTM>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 13.4 kn Kurs: 354° |