WIDOR
General Cargo
CyprusCurrent Trip
NLTNZ| Time Travelled | 17 h, 3 mins |
|---|---|
| Remaining Time | 2 days |
| Distance Travelled | 173.60 nm |
| Remaining Distance | 745.83 nm |
| AVG Speed | 10 Knoten |
| MAX Speed | 12.5 Knoten |
| AVG Wind | 17.5 knots |
| MAX Wind | 21.3 knots |
| MIN Temp | 8.9°C / 48.02°F |
| MAX Temp | 15.7°C / 60.26°F |
| Tiefgang | 3.9 m |
| Position erhalten | 3 h, 27 m alt |
Current Position
| Länge | -5.49038° |
|---|---|
| Breite | 54.84598° |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 9.6 Knoten |
| Kurs | 349.8° |
| Gebiet | Inner Seas off the West Coast of Scotland |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 3 h, 27 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von WIDOR befindet sich in Inner Seas off the West Coast of Scotland mit den Koordinaten 54.84598° / -5.49038°, wie von AIS am 2024-05-01 02:01 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 9.6 Knoten und fahrt in den Hafen von TERNEUZEN. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-05-04 01:55 LT
Das Schiff WIDOR (IMO: 9528483, MMSI: 212423000) ist General Cargo das wurde im Jahr 2009 ( 15 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [CY] Cyprus.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von WIDOR wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von WIDOR, wie von AIS gemeldet, betragt 3.9 meter
Weather
| Temperature | 9.2°C / 48.56°F |
|---|---|
| Wind Speed | 15 knots |
| Direction | 118° ESE |
| Pressure | 1008.3 hPa |
| Humidity | 89.4 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 EASTHAM |
2024-04-30 11:50 | 2024-04-30 12:26 | 36 m |
| ELLESMERE |
2024-04-30 11:21 | 2024-04-30 11:30 | 8 m |
| EASTHAM |
2024-04-28 14:19 | 2024-04-28 14:59 | 39 m |
 FREDRIKSTAD |
2024-04-23 17:34 | 2024-04-24 13:42 | 20 h |
 NYBORG |
2024-04-18 20:34 | 2024-04-22 11:40 | 3 d |
 ANTWERP |
2024-04-12 22:19 | 2024-04-16 17:40 | 3 d |
| HULL |
2024-04-08 14:24 | 2024-04-11 17:20 | 3 d |
 IGGESUND |
2024-04-03 06:46 | 2024-04-03 23:03 | 16 h |
| LJUSNE |
2024-03-29 11:45 | 2024-04-02 16:01 | 4 d |
 VAASA |
2024-03-27 19:51 | 2024-03-28 16:57 | 21 h |
DUBLIN
VALLETTALast Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| ELLESMERE |
2024-04-30 12:30 | EASTHAM |
2024-04-30 12:50 | 1.74 nm | |
| EASTHAM |
2024-04-28 15:59 | ELLESMERE |
2024-04-30 12:21 | 1.93 nm | |
| FREDRIKSTAD |
2024-04-24 15:42 | EASTHAM |
2024-04-28 15:19 | 969.99 nm | |
| NYBORG |
2024-04-22 13:40 | FREDRIKSTAD |
2024-04-23 19:34 | 256.32 nm | |
| ANTWERP |
2024-04-16 19:40 | NYBORG |
2024-04-18 22:34 | 468.20 nm | |
| HULL |
2024-04-11 18:20 | ANTWERP |
2024-04-13 00:19 | 245.18 nm | |
| IGGESUND |
2024-04-04 01:03 | HULL |
2024-04-08 15:24 | 1063.81 nm | |
| LJUSNE |
2024-04-02 18:01 | IGGESUND |
2024-04-03 08:46 | 42.38 nm | |
| VAASA |
2024-03-28 18:57 | LJUSNE |
2024-03-29 12:45 | 184.90 nm | |
 KIEL |
2024-03-24 22:27 | VAASA |
2024-03-27 21:51 | 767.71 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-05-01 02:06 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.86026 / -5.49549
FOR ORDER
|
Geschwindigkeit: 9.6 kn Kurs: 349.8° |
| 2024-05-01 02:01 | außerhalb Abdeckung |
54.84598 / -5.49038
Inner Seas off the West Coast of Scotland
|
Geschwindigkeit: 9.6 kn Kurs: 349.8° |
|
| 2024-05-01 01:32 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.77439 / -5.44781
FOR ORDER
|
Geschwindigkeit: 9.3 kn Kurs: 337° |
| 2024-05-01 01:30 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.77006 / -5.44458
FOR ORDER
|
Geschwindigkeit: 9.3 kn Kurs: 337.1° |
| 2024-05-01 01:00 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.70031 / -5.39316
FOR ORDER
|
Geschwindigkeit: 8.4 kn Kurs: 337° |
| 2024-05-01 00:58 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.69705 / -5.39070
FOR ORDER
|
Geschwindigkeit: 8.4 kn Kurs: 335.4° |
| 2024-05-01 00:11 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.59063 / -5.30550
FOR ORDER
|
Geschwindigkeit: 9.3 kn Kurs: 335° |
| 2024-05-01 00:06 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.57868 / -5.29611
FOR ORDER
|
Geschwindigkeit: 9.7 kn Kurs: 336.8° |
| 2024-04-30 23:52 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.54231 / -5.27136
FOR ORDER
|
Geschwindigkeit: 9.7 kn Kurs: 349° |
| 2024-04-30 23:50 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.53877 / -5.26999
FOR ORDER
|
Geschwindigkeit: 9.9 kn Kurs: 348.6° |