TANGO REY
General Cargo
BarbadosCurrent Trip
| Time Travelled | 8 days |
|---|---|
| Remaining Time | 4 h, 0 mins |
| Distance Travelled | 2064.23 nm |
| Remaining Distance | 35.92 nm |
| AVG Speed | 10.2 Knoten |
| MAX Speed | 13.7 Knoten |
| AVG Wind | 14.3 knots |
| MAX Wind | 25 knots |
| MIN Temp | 8.3°C / 46.94°F |
| MAX Temp | 18.4°C / 65.12°F |
| Tiefgang | 7.6 m |
| Position erhalten | 2 h, 8 m alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 7.9 Knoten |
| Kurs | 316.3° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 2 h, 8 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von TANGO REY befindet sich in North Sea mit den Koordinaten 54.22241° / 0.02669°, wie von AIS am 2024-12-26 01:14 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 7.9 Knoten und fahrt in den Hafen von TEES. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-26 07:22 LT
Das Schiff TANGO REY (IMO: 9214185, MMSI: 314750000) ist General Cargo das wurde im Jahr 2001 ( 23 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [BB] Barbados.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von TANGO REY wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von TANGO REY, wie von AIS gemeldet, betragt 7.6 meter
Weather
| Temperature | 9.2°C / 48.56°F |
|---|---|
| Wind Speed | 6 knots |
| Direction | 226° SW |
| Pressure | 1031.8 hPa |
| Humidity | 87.6 % |
| Cloud Coverage | 68 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 BARCELONA |
2024-12-13 22:53 | 2024-12-17 16:54 | 3 d |
| CASTELLON |
2024-12-07 14:54 | 2024-12-11 20:21 | 4 d |
 ST PETERSBURG |
2024-11-23 05:19 | 2024-11-25 09:10 | 2 d |
| SANTANDER |
2024-11-13 02:05 | 2024-11-15 22:14 | 2 d |
| CEUTA |
2024-11-09 08:54 | 2024-11-09 12:05 | 3 h |
 JORF LASFAR |
2024-11-03 07:16 | 2024-11-08 08:02 | 5 d |
| JORF LASFAR |
2024-10-31 21:09 | 2024-11-01 11:25 | 14 h |
| JORF LASFAR |
2024-10-26 20:56 | 2024-10-30 08:41 | 3 d |
 GDANSK |
2024-10-14 07:34 | 2024-10-17 04:29 | 2 d |
 ANTWERP |
2024-10-07 20:13 | 2024-10-10 11:14 | 2 d |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| JORF LASFAR |
4 | |
 TAKORADI |
3 | |
| CEUTA |
2 | |
| LAS PALMAS |
2 | |
| ST PETERSBURG |
1 | |
 PLYMOUTH |
1 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| CASTELLON |
2024-12-11 21:21 | BARCELONA |
2024-12-13 23:53 | 140.22 nm | |
| ST PETERSBURG |
2024-11-25 12:10 | CASTELLON |
2024-12-07 15:54 | 3121.20 nm | |
| SANTANDER |
2024-11-15 23:14 | ST PETERSBURG |
2024-11-23 08:19 | 1849.68 nm | |
| CEUTA |
2024-11-09 13:05 | SANTANDER |
2024-11-13 03:05 | 871.17 nm | |
| JORF LASFAR |
2024-11-08 09:02 | CEUTA |
2024-11-09 09:54 | 259.09 nm | |
| JORF LASFAR |
2024-11-01 12:25 | JORF LASFAR |
2024-11-03 08:16 | 11.97 nm | |
| JORF LASFAR |
2024-10-30 09:41 | JORF LASFAR |
2024-10-31 22:09 | 20.81 nm | |
| GDANSK |
2024-10-17 06:29 | JORF LASFAR |
2024-10-26 21:56 | 2297.17 nm | |
| ANTWERP |
2024-10-10 13:14 | GDANSK |
2024-10-14 09:34 | 967.46 nm | |
| MURMANSK |
2024-09-28 21:38 | ANTWERP |
2024-10-07 22:13 | 1786.46 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-26 01:21 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.23333 / .00974
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 7.9 kn Kurs: 316.3° |
| 2024-12-26 01:14 | außerhalb Abdeckung |
54.22241 / .02670
North Sea
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 7.9 kn Kurs: 316.3° |
|
| 2024-12-25 21:12 | geänderter Status | Under way using engine Default |
53.76779 / .74898
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 11.6 kn Kurs: 326° |
| 2024-12-25 21:09 | geänderter Status | Default Under way using engine |
53.75885 / .75908
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 11.6 kn Kurs: 326.6° |
| 2024-12-25 21:00 | geänderter Status | Under way using engine Default |
53.73545 / .78494
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 11.3 kn Kurs: 334° |
| 2024-12-25 20:57 | geänderter Status | Default Under way using engine |
53.72560 / .79358
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 9.2 kn Kurs: 330.2° |
| 2024-12-25 20:45 | geänderter Status | Under way using engine Default |
53.69859 / .81893
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 9.3 kn Kurs: 329° |
| 2024-12-25 20:35 | geänderter Status | Default Under way using engine |
53.67507 / .84196
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 9.3 kn Kurs: 329.5° |
| 2024-12-25 20:32 | geänderter Status | Under way using engine Default |
53.66752 / .84932
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 9.4 kn Kurs: 331° |
| 2024-12-25 20:12 | geänderter Status | Default Under way using engine |
53.62371 / .89274
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 11.9 kn Kurs: 328.8° |