SHENG HONG
Reefer
Current Trip
| Time Travelled | 28 days |
|---|---|
| Remaining Time | --- |
| Distance Travelled | 5525.28 nm |
| Remaining Distance | 178.10 nm |
| AVG Speed | 9.9 Knoten |
| MAX Speed | 13 Knoten |
| AVG Wind | 11.6 knots |
| MAX Wind | 32 knots |
| MIN Temp | 22.7°C / 72.86°F |
| MAX Temp | 28.7°C / 83.66°F |
| Tiefgang | 5.5 m |
| Position erhalten | 6 d alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 9.2 Knoten |
| Kurs | 84.5° |
| Gebiet | Singapore Strait |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 6 d alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von SHENG HONG befindet sich in Singapore Strait mit den Koordinaten 1.25379° / 104.09745°, wie von AIS am 2024-12-21 03:20 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 9.2 Knoten und fahrt in den Hafen von KAOHSIUNG. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-28 00:00 LT
Das Schiff SHENG HONG (IMO: 7920869, MMSI: 416702000) ist Reefer das wurde im Jahr 1980 ( 44 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [TW] Taiwan.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von SHENG HONG wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von SHENG HONG, wie von AIS gemeldet, betragt 5.5 meter
Weather
| Temperature | 23°C / 73.4°F |
|---|---|
| Wind Speed | 30 knots |
| Direction | 45° NE |
| Pressure | 1020.8 hPa |
| Humidity | 77.5 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 PORT LOUIS |
2024-11-25 03:58 | 2024-11-29 10:18 | 4 d |
 SINGAPORE |
2024-11-04 01:45 | 2024-11-05 07:17 | 1 d |
 KAOHSIUNG |
2024-10-28 02:02 |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| PORT LOUIS |
4 | |
| KAOHSIUNG |
3 | |
| SINGAPORE |
2 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| SINGAPORE |
2024-11-05 15:17 | PORT LOUIS |
2024-11-25 07:58 | 3784.10 nm | |
| KAOHSIUNG |
2024-10-28 10:02 | SINGAPORE |
2024-11-04 09:45 | 1635.70 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-21 03:29 | geänderter Status | Default Under way using engine |
1.25672 / 104.11911
KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 9.2 kn Kurs: 84.5° |
| 2024-12-21 03:20 | außerhalb Abdeckung |
1.25380 / 104.09745
Singapore Strait
KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 9.2 kn Kurs: 84.5° |
|
| 2024-12-21 01:29 | Ändere Seegebiet | Indonesian part of the Singapore Strait Singaporean part of the Singapore Strait |
1.17760 / 103.82778
Singapore Strait
KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 9.1 kn Kurs: 116.1° |
| 2024-12-21 01:12 | geänderter Status | Under way using engine At anchor |
1.20941 / 103.80374
KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 8 kn Kurs: 132.4° |
| 2024-12-21 00:44 | START Bewegung | 2.93 nm, West of SINGAPORE |
1.24925 / 103.80652
KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 3.1 kn Kurs: 279° |
| 2024-12-20 22:20 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2024/12/28 00:00 2024/12/20 08:00 |
1.24906 / 103.80923
KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: Kurs: 2° |
| 2024-12-20 22:14 | geändertes Ziel | KAOHSIUNG SINGAPORE WPGA |
1.24897 / 103.80925
KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: Kurs: 301° |
| 2024-12-20 21:36 | geänderter Status | At anchor Default |
1.24940 / 103.80929
SINGAPORE WPGA
|
Geschwindigkeit: Kurs: 254° |
| 2024-12-20 21:30 | geänderter Status | Default At anchor |
1.24950 / 103.80924
SINGAPORE WPGA
|
Geschwindigkeit: Kurs: 259° |
| 2024-12-20 18:18 | geänderter Status | At anchor Default |
1.24941 / 103.80808
SINGAPORE WPGA
|
Geschwindigkeit: Kurs: 100° |