RONNIE
Cargo
Antigua BarbudaCurrent Trip
SGSIN| Time Travelled | 6 days |
|---|---|
| Remaining Time | 32 days |
| Distance Travelled | 2127.31 nm |
| Remaining Distance | 11065.18 nm |
| AVG Speed | 13.8 Knoten |
| MAX Speed | 18 Knoten |
| AVG Wind | 11.9 knots |
| MAX Wind | 24.9 knots |
| MIN Temp | 0.6°C / 33.08°F |
| MAX Temp | 13.8°C / 56.84°F |
| Tiefgang | 6.7 m |
| Position erhalten | 1 h, 27 m alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 14.4 Knoten |
| Kurs | 208.7° |
| Gebiet | North Atlantic Ocean |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 h, 27 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von RONNIE befindet sich in North Atlantic Ocean mit den Koordinaten 44.38021° / -9.37480°, wie von AIS am 2024-12-16 14:59 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 14.4 Knoten und fahrt in den Hafen von SINGAPORE. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-01-18 21:05 LT
Das Schiff RONNIE (IMO: 9736224, MMSI: 305434000) ist Cargo Es segelt unter der Flagge [AG] Antigua Barbuda.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von RONNIE wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von RONNIE, wie von AIS gemeldet, betragt 6.7 meter
Weather
| Temperature | 14.1°C / 57.38°F |
|---|---|
| Wind Speed | 14 knots |
| Direction | 183° S |
| Pressure | 1029.7 hPa |
| Humidity | 68.7 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 VAASA |
2024-12-08 03:18 | 2024-12-09 19:19 | 1 d |
 KIEL |
2024-12-05 03:43 | 2024-12-05 03:46 | 3 m |
 ANTWERP |
2024-11-30 15:00 | 2024-12-03 10:53 | 2 d |
 CHERBOURG |
2024-11-12 16:46 | 2024-11-29 18:26 | 17 d |
 MUSEL ARNAO |
2024-11-02 15:48 | 2024-11-10 09:44 | 7 d |
| CHERBOURG |
2024-10-29 14:42 | 2024-10-31 22:53 | 2 d |
| MUSEL ARNAO |
2024-10-23 14:23 | 2024-10-27 17:58 | 4 d |
| CHERBOURG |
2024-10-16 09:55 | 2024-10-21 16:27 | 5 d |
| MUSEL ARNAO |
2024-10-04 14:41 | 2024-10-13 21:06 | 9 d |
| CHERBOURG |
2024-10-02 17:55 |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| CHERBOURG |
14 | |
| MUSEL ARNAO |
13 | |
 ALTAMIRA |
2 | |
 SAULT STE MARIE |
2 | |
| VAASA |
2 | |
| ANTWERP |
2 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| KIEL |
2024-12-05 03:46 | VAASA |
2024-12-08 03:18 | 778.49 nm | |
| ANTWERP |
2024-12-03 10:53 | KIEL |
2024-12-05 03:43 | 392.04 nm | |
| CHERBOURG |
2024-11-29 18:26 | ANTWERP |
2024-11-30 15:00 | 273.44 nm | |
| MUSEL ARNAO |
2024-11-10 09:44 | CHERBOURG |
2024-11-12 16:46 | 522.71 nm | |
| CHERBOURG |
2024-10-31 22:53 | MUSEL ARNAO |
2024-11-02 15:48 | 509.91 nm | |
| MUSEL ARNAO |
2024-10-27 17:58 | CHERBOURG |
2024-10-29 14:42 | 488.63 nm | |
| CHERBOURG |
2024-10-21 16:27 | MUSEL ARNAO |
2024-10-23 14:23 | 507.92 nm | |
| MUSEL ARNAO |
2024-10-13 21:06 | CHERBOURG |
2024-10-16 09:55 | 547.73 nm | |
| CHERBOURG |
2024-10-02 17:55 | MUSEL ARNAO |
2024-10-04 14:41 | 508.39 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-16 15:07 | geänderter Status | Default Under way using engine |
44.35418 / -9.39386
SGSIN
|
Geschwindigkeit: 14.4 kn Kurs: 208.7° |
| 2024-12-16 14:59 | geänderter Status | Under way using engine Default |
44.38021 / -9.37480
SGSIN
|
Geschwindigkeit: 14.5 kn Kurs: 209° |
| 2024-12-16 14:59 | außerhalb Abdeckung |
44.38021 / -9.37480
North Atlantic Ocean
|
Geschwindigkeit: 14.4 kn Kurs: 208.7° |
|
| 2024-12-16 14:57 | geänderter Status | Default Under way using engine |
44.38627 / -9.37028
SGSIN
|
Geschwindigkeit: 14.4 kn Kurs: 207.9° |
| 2024-12-16 14:43 | geänderter Status | Under way using engine Default |
44.43805 / -9.33246
SGSIN
|
Geschwindigkeit: 14.3 kn Kurs: 207° |
| 2024-12-16 14:26 | geänderter Status | Default Under way using engine |
44.49672 / -9.28948
SGSIN
|
Geschwindigkeit: 14.2 kn Kurs: 206.9° |
| 2024-12-16 14:25 | geänderter Status | Under way using engine Default |
44.50058 / -9.28667
SGSIN
|
Geschwindigkeit: 14.5 kn Kurs: 208° |
| 2024-12-16 14:25 | Ändere Seegebiet | Spanish part of the North Atlantic Ocean United Kingdom part of the English Channel |
44.50058 / -9.28667
North Atlantic Ocean
|
Geschwindigkeit: 14.2 kn Kurs: 206.9° |
| 2024-12-16 14:08 | in Abdeckung |
44.50058 / -9.28667
North Atlantic Ocean
|
Geschwindigkeit: 14.2 kn Kurs: 206.9° |
|
| 2024-12-15 11:39 | außerhalb Abdeckung |
49.56297 / -4.13856
English Channel
|
Geschwindigkeit: 14.7 kn Kurs: 231.9° |