PAUL E
Oil/Chemical Tanker
GibraltarCurrent Trip
| Time Travelled | 13 h, 49 mins |
|---|---|
| Remaining Time | 4 h, 56 mins |
| Distance Travelled | 175.92 nm |
| Remaining Distance | 68.66 nm |
| AVG Speed | 13 Knoten |
| MAX Speed | 15.7 Knoten |
| AVG Wind | 2.9 knots |
| MAX Wind | 9 knots |
| MIN Temp | 12.9°C / 55.22°F |
| MAX Temp | 16.3°C / 61.34°F |
| Tiefgang | 6.6 m |
| Position erhalten | Jetzt |
Current Position
| Länge | 0.32213° |
|---|---|
| Breite | 50.60627° |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 10.8 Knoten |
| Kurs | 255° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | Jetzt |
Info
Information
Die aktuelle Position von PAUL E befindet sich in English Channel mit den Koordinaten 50.60627° / 0.32213°, wie von AIS am 2024-05-24 21:03 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 10.8 Knoten und fahrt in den Hafen von FAWLEY. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-05-25 03:00 LT
Das Schiff PAUL E (IMO: 9268277, MMSI: 236283000) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2005 ( 19 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [GI] Gibraltar.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von PAUL E wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von PAUL E, wie von AIS gemeldet, betragt 6.6 meter
Weather
| Temperature | 13.6°C / 56.48°F |
|---|---|
| Wind Speed | 2 knots |
| Direction | 302° WNW |
| Pressure | 1019.4 hPa |
| Humidity | 74.1 % |
| Cloud Coverage | --- |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 ANTWERP |
2024-05-22 13:29 | 2024-05-24 09:15 | 1 d |
 PORT JEROME |
2024-05-17 18:39 | 2024-05-18 17:21 | 22 h |
| ANTWERP |
2024-05-13 03:31 | 2024-05-14 03:29 | 23 h |
 BRUNSBUETTEL |
2024-05-03 00:03 | 2024-05-04 00:07 | 1 d |
 ROTTERDAM |
2024-04-29 06:03 | 2024-04-30 07:58 | 1 d |
 FAWLEY |
2024-04-25 04:52 | 2024-04-26 18:36 | 1 d |
| FAWLEY |
2024-04-18 12:23 | 2024-04-19 00:07 | 11 h |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-04-09 16:04 | 2024-04-11 01:35 | 1 d |
| ANTWERP |
2024-04-06 22:55 | 2024-04-08 15:58 | 1 d |
| FAWLEY |
2024-03-31 21:17 | 2024-04-03 15:33 | 2 d |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| FAWLEY |
14 | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
13 | |
| PLYMOUTH |
8 | |
| AMSTERDAM |
8 | |
| ANTWERP |
7 | |
| VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
7 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| PORT JEROME |
2024-05-18 17:21 | ANTWERP |
2024-05-22 13:29 | 268.04 nm | |
| ANTWERP |
2024-05-14 03:29 | PORT JEROME |
2024-05-17 18:39 | 292.77 nm | |
| BRUNSBUETTEL |
2024-05-04 00:07 | ANTWERP |
2024-05-13 03:31 | 359.27 nm | |
| ROTTERDAM |
2024-04-30 07:58 | BRUNSBUETTEL |
2024-05-03 00:03 | 280.50 nm | |
| FAWLEY |
2024-04-26 18:36 | ROTTERDAM |
2024-04-29 06:03 | 267.91 nm | |
| FAWLEY |
2024-04-19 00:07 | FAWLEY |
2024-04-25 04:52 | 33.91 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-04-11 01:35 | FAWLEY |
2024-04-18 12:23 | 265.78 nm | |
| ANTWERP |
2024-04-08 15:58 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-04-09 16:04 | 113.09 nm | |
| FAWLEY |
2024-04-03 15:33 | ANTWERP |
2024-04-06 22:55 | 267.65 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-03-30 21:20 | FAWLEY |
2024-03-31 21:17 | 273.01 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-05-24 20:08 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.64980 / .58448
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 12.6 kn Kurs: 233° |
| 2024-05-24 20:05 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.65742 / .60065
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 12.8 kn Kurs: 233° |
| 2024-05-24 17:10 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the English Channel United Kingdom part of the North Sea |
51.07785 / 1.47078
English Channel
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 14.1 kn Kurs: 229° |
| 2024-05-24 14:38 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the North Sea French part of the North Sea |
51.40747 / 2.06370
North Sea
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 12.7 kn Kurs: 287° |
| 2024-05-24 13:46 | Ändere Seegebiet | French part of the North Sea Belgian part of the North Sea |
51.35403 / 2.33850
North Sea
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 12.4 kn Kurs: 249° |
| 2024-05-24 13:29 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2024/05/25 02:00 2024/05/25 01:00 |
51.37318 / 2.42670
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 11.3 kn Kurs: 251° |
| 2024-05-24 10:34 | Ändere Seegebiet | Belgian part of the North Sea Dutch part of the North Sea |
51.40800 / 3.32502
North Sea
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 12.1 kn Kurs: 271° |
| 2024-05-24 07:15 | ABFAHRTSHAFEN |
ANTWERP |
51.36873 / 4.22073
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 14.8 kn Kurs: 350° |
| 2024-05-24 06:42 | START Bewegung | ANTWERP |
51.27915 / 4.33085
[BE] ANTWERP
|
Geschwindigkeit: 4.2 kn Kurs: 316° |
| 2024-05-24 05:24 | STOP Bewegung | ANTWERP |
51.27780 / 4.33292
[BE] ANTWERP
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 316° |