OOCL HOUSTON
Container Ship
Hong KongCurrent Trip
| Time Travelled | 4 days |
|---|---|
| Remaining Time | 4 days |
| Distance Travelled | 1956.49 nm |
| Remaining Distance | 1991.44 nm |
| AVG Speed | 16.6 Knoten |
| MAX Speed | 20.3 Knoten |
| AVG Wind | 11.8 knots |
| MAX Wind | 23.8 knots |
| MIN Temp | 23.2°C / 73.76°F |
| MAX Temp | 30°C / 86°F |
| Tiefgang | 11.6 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 17.7 Knoten |
| Kurs | 162° |
| Gebiet | Indian Ocean |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von OOCL HOUSTON befindet sich in Indian Ocean mit den Koordinaten -27.05545° / 111.96382°, wie von AIS am 2025-01-01 22:12 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 17.7 Knoten und fahrt in den Hafen von MELBOURNE. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-01-06 14:30 LT
Das Schiff OOCL HOUSTON (IMO: 9355757, MMSI: 477958300) ist Container Ship das wurde im Jahr 2007 ( 18 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [HK] Hong Kong.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von OOCL HOUSTON wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von OOCL HOUSTON, wie von AIS gemeldet, betragt 11.6 meter
Weather
| Temperature | 23.4°C / 74.12°F |
|---|---|
| Wind Speed | 14 knots |
| Direction | 158° SSE |
| Pressure | 1010.4 hPa |
| Humidity | 87.6 % |
| Cloud Coverage | 3 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 SINGAPORE |
2024-12-27 14:33 | 2024-12-28 07:58 | 17 h |
 LAEM CHABANG |
2024-12-22 23:17 | 2024-12-25 13:45 | 2 d |
| SINGAPORE |
2024-12-19 23:24 | 2024-12-20 23:26 | 1 d |
 BRISBANE |
2024-12-07 11:29 | 2024-12-08 16:22 | 1 d |
| BOTANY |
2024-12-04 15:46 | 2024-12-05 23:43 | 1 d |
| MELBOURNE |
2024-12-02 02:05 | 2024-12-03 01:46 | 23 h |
| SINGAPORE |
2024-11-21 11:20 | 2024-11-22 05:55 | 18 h |
| LAEM CHABANG |
2024-11-17 21:12 | 2024-11-19 12:04 | 1 d |
| SINGAPORE |
2024-11-14 16:43 | 2024-11-15 20:14 | 1 d |
| BRISBANE |
2024-11-03 11:41 | 2024-11-04 09:21 | 21 h |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| SINGAPORE |
20 | |
| LAEM CHABANG |
11 | |
| BRISBANE |
10 | |
| BOTANY |
10 | |
| MELBOURNE |
10 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| LAEM CHABANG |
2024-12-25 20:45 | SINGAPORE |
2024-12-27 22:33 | 799.14 nm | |
| SINGAPORE |
2024-12-21 07:26 | LAEM CHABANG |
2024-12-23 06:17 | 803.98 nm | |
| BRISBANE |
2024-12-09 02:22 | SINGAPORE |
2024-12-20 07:24 | 3800.67 nm | |
| BOTANY |
2024-12-06 10:43 | BRISBANE |
2024-12-07 21:29 | 535.18 nm | |
| MELBOURNE |
2024-12-03 12:46 | BOTANY |
2024-12-05 02:46 | 594.24 nm | |
| SINGAPORE |
2024-11-22 13:55 | MELBOURNE |
2024-12-02 13:05 | 3946.50 nm | |
| LAEM CHABANG |
2024-11-19 19:04 | SINGAPORE |
2024-11-21 19:20 | 799.44 nm | |
| SINGAPORE |
2024-11-16 04:14 | LAEM CHABANG |
2024-11-18 04:12 | 803.35 nm | |
| BRISBANE |
2024-11-04 19:21 | SINGAPORE |
2024-11-15 00:43 | 3787.17 nm | |
| BOTANY |
2024-11-02 10:53 | BRISBANE |
2024-11-03 21:41 | 534.79 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-01 18:22 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-25.96400 / 111.57540
AU MEL
|
Geschwindigkeit: 17.3 kn Kurs: 161° |
| 2025-01-01 18:20 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-25.95477 / 111.57213
AU MEL
|
Geschwindigkeit: 17.2 kn Kurs: 162° |
| 2025-01-01 16:49 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-25.55610 / 111.42440
AU MEL
|
Geschwindigkeit: 16.1 kn Kurs: 162° |
| 2025-01-01 16:48 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-25.55310 / 111.42330
AU MEL
|
Geschwindigkeit: 16.2 kn Kurs: 162° |
| 2025-01-01 16:47 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-25.54960 / 111.42207
AU MEL
|
Geschwindigkeit: 16 kn Kurs: 164° |
| 2025-01-01 16:36 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-25.50198 / 111.40638
AU MEL
|
Geschwindigkeit: 15.7 kn Kurs: 161° |
| 2025-01-01 16:35 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-25.49948 / 111.40545
AU MEL
|
Geschwindigkeit: 15.8 kn Kurs: 162° |
| 2025-01-01 16:32 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-25.48515 / 111.40018
AU MEL
|
Geschwindigkeit: 16 kn Kurs: 162° |
| 2025-01-01 16:04 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-25.36377 / 111.35735
AU MEL
|
Geschwindigkeit: 16.7 kn Kurs: 163° |
| 2025-01-01 15:40 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-25.25683 / 111.32215
AU MEL
|
Geschwindigkeit: 16.8 kn Kurs: 161° |