ONE HENRY HUDSON
Container Ship
Current Trip
Time Travelled | 8 days |
---|---|
Remaining Time | --- |
Distance Travelled | 3666.24 nm |
Remaining Distance | --- |
AVG Speed | 16.7 Knoten |
MAX Speed | 19.5 Knoten |
AVG Wind | 14.5 knots |
MAX Wind | 33.2 knots |
MIN Temp | -2.1°C / 28.22°F |
MAX Temp | 10.1°C / 50.18°F |
Tiefgang | 12.4 m |
Position erhalten | 8 d alt |
Current Position
Länge | --- |
---|---|
Breite | --- |
Zustand | Under way using engine |
Geschwindigkeit | 16.3 Knoten |
Kurs | 312.7° |
Gebiet | North Pacific Ocean |
Station | T-AIS |
Position erhalten | 8 d alt |
Information
Die aktuelle Position von ONE HENRY HUDSON befindet sich in North Pacific Ocean mit den Koordinaten 38.53537° / -123.84129°, wie von AIS am 2025-02-08 17:09 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 16.3 Knoten
Das Schiff ONE HENRY HUDSON (IMO: 9302176, MMSI: 370587000) ist Container Ship das wurde im Jahr 2008 ( 17 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [PA] Panama.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von ONE HENRY HUDSON wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von ONE HENRY HUDSON, wie von AIS gemeldet, betragt 12.4 meter
Weather
Temperature | -2.1°C / 28.22°F |
---|---|
Wind Speed | 7 knots |
Direction | 291° WNW |
Pressure | 1001.1 hPa |
Humidity | 56.7 % |
Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
Port | Arrival | Departure | Time In Port |
---|---|---|---|
![]() |
2025-02-05 05:36 | 2025-02-08 02:59 | 2 d |
![]() |
2025-01-29 15:05 | 2025-02-03 18:05 | 5 d |
![]() |
2025-01-16 07:53 | 2025-01-18 00:40 | 1 d |
![]() |
2025-01-14 08:20 | 2025-01-15 17:17 | 1 d |
![]() |
2025-01-12 07:39 | 2025-01-13 16:12 | 1 d |
![]() |
2025-01-01 17:37 | 2025-01-03 17:17 | 1 d |
Last Trips
Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
2025-02-03 18:05 | ![]() |
2025-02-05 05:36 | 387.62 nm | |
![]() |
2025-01-18 00:40 | ![]() |
2025-01-29 15:05 | 4983.65 nm | |
![]() |
2025-01-15 17:17 | ![]() |
2025-01-16 07:53 | 215.69 nm | |
![]() |
2025-01-13 16:12 | ![]() |
2025-01-14 08:20 | 249.04 nm | |
![]() |
2025-01-03 17:17 | ![]() |
2025-01-12 07:39 | 2708.58 nm | |
![]() |
2024-11-21 20:52 | ![]() |
2025-01-01 17:37 | 8585.74 nm |
Events
Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
---|---|---|---|---|
2025-02-08 17:11 | geänderter Status | Default Under way using engine |
38.54285 / -123.85146
JP TYO O
|
Geschwindigkeit: 16.3 kn Kurs: 312.7° |
2025-02-08 17:09 | außerhalb Abdeckung |
38.53537 / -123.84129
North Pacific Ocean
JP TYO O
|
Geschwindigkeit: 16.3 kn Kurs: 312.7° |
|
2025-02-08 17:08 | geänderter Status | Under way using engine Default |
38.53227 / -123.83704
JP TYO O
|
Geschwindigkeit: 16.3 kn Kurs: 313° |
2025-02-08 17:03 | geänderter Status | Default Under way using engine |
38.51557 / -123.81435
JP TYO O
|
Geschwindigkeit: 16.2 kn Kurs: 313.1° |
2025-02-08 10:59 | ABFAHRTSHAFEN |
![]() |
37.80635 / -122.34519
JP TYO O
|
Geschwindigkeit: 5.9 kn Kurs: 237° |
2025-02-08 10:46 | START Bewegung | ![]() |
37.81270 / -122.32782
[US] OAKLAND
|
Geschwindigkeit: 3.1 kn Kurs: 266° |
2025-02-08 10:41 | geänderter Status | Under way using engine Moored |
37.81325 / -122.32381
[US] OAKLAND
|
Geschwindigkeit: 0.7 kn Kurs: 283° |
2025-02-08 10:21 | geänderter Status | Moored Default |
37.81130 / -122.32197
[US] OAKLAND
|
Geschwindigkeit: Kurs: 40° |
2025-02-08 10:18 | geänderter Status | Default Moored |
37.81126 / -122.32202
[US] OAKLAND
|
Geschwindigkeit: Kurs: 40° |
2025-02-08 08:48 | geänderter Status | Moored Default |
37.81124 / -122.32201
[US] OAKLAND
|
Geschwindigkeit: Kurs: 40° |