FLORENTIA
Cargo
Current Trip
Time Travelled | 13 days |
---|---|
Remaining Time | 5 days |
Distance Travelled | 3699.44 nm |
Remaining Distance | 1644.59 nm |
AVG Speed | 11.4 Knoten |
MAX Speed | 16.5 Knoten |
AVG Wind | 8.9 knots |
MAX Wind | 28 knots |
MIN Temp | 6.7°C / 44.06°F |
MAX Temp | 27.4°C / 81.32°F |
Tiefgang | 12.4 m |
Position erhalten | 16 h, 49 m alt |
Current Position
Länge | --- |
---|---|
Breite | --- |
Zustand | Under way using engine |
Geschwindigkeit | 12.5 Knoten |
Kurs | 180.9° |
Gebiet | North Atlantic Ocean |
Station | T-AIS |
Position erhalten | 16 h, 49 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von FLORENTIA befindet sich in North Atlantic Ocean mit den Koordinaten 17.16057° / -18.11925°, wie von AIS am 2024-11-23 21:05 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 12.5 Knoten und fahrt in den Hafen von LAGOS. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-11-29 21:39 LT
Das Schiff FLORENTIA (IMO: 9714666, MMSI: 538009534) ist Cargo Es segelt unter der Flagge [MH] Marshall Is.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von FLORENTIA wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von FLORENTIA, wie von AIS gemeldet, betragt 12.4 meter
Weather
Temperature | 27.5°C / 81.5°F |
---|---|
Wind Speed | 10 knots |
Direction | 36° NE |
Pressure | 1012.7 hPa |
Humidity | 51.9 % |
Cloud Coverage | 9 % |
Featured Company
Last Port Calls
Port | Arrival | Departure | Time In Port |
---|---|---|---|
KLAIPEDA | 2024-11-04 03:49 | 2024-11-10 22:54 | 6 d |
BOTLEK - ROTTERDAM | 2024-10-20 07:28 | 2024-10-24 13:58 | 4 d |
BROWNSVILLE | 2024-09-14 20:53 | 2024-09-20 07:31 | 5 d |
Most Visited Ports (Last year)
Port | Arrivals | |
---|---|---|
BROWNSVILLE | 2 | |
LAGOS | 2 | |
KLAIPEDA | 1 | |
SANTOS | 1 | |
BAIE COMEAU | 1 | |
RIO GRANDE | 1 |
Last Trips
Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
---|---|---|---|---|---|
BOTLEK - ROTTERDAM | 2024-10-24 15:58 | KLAIPEDA | 2024-11-04 05:49 | 1424.00 nm | |
BROWNSVILLE | 2024-09-20 02:31 | BOTLEK - ROTTERDAM | 2024-10-20 09:28 | 5784.91 nm | |
BROWNSVILLE | 2024-08-20 20:15 | BROWNSVILLE | 2024-09-14 15:53 | 111.97 nm |
Events
Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
---|---|---|---|---|
2024-11-23 21:08 | geänderter Status | Default Under way using engine |
17.14890 / -18.11937
LAGOS
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 180.9° |
2024-11-23 21:05 | außerhalb Abdeckung |
17.16057 / -18.11925
North Atlantic Ocean
LAGOS
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 180.9° |
|
2024-11-23 20:47 | geänderter Status | Under way using engine Default |
17.22375 / -18.11856
LAGOS
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 181° |
2024-11-23 20:40 | geänderter Status | Default Under way using engine |
17.24820 / -18.11851
LAGOS
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 180.1° |
2024-11-23 20:35 | geänderter Status | Under way using engine Default |
17.26688 / -18.11859
LAGOS
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 179° |
2024-11-23 20:24 | in Abdeckung |
17.26688 / -18.11859
North Atlantic Ocean
LAGOS
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 180.5° |
|
2024-11-23 17:51 | geänderter Status | Default Under way using engine |
17.83274 / -18.12612
LAGOS
|
Geschwindigkeit: 12.3 kn Kurs: 182.1° |
2024-11-23 17:48 | geänderter Status | Under way using engine Default |
17.84135 / -18.12567
LAGOS
|
Geschwindigkeit: 12.4 kn Kurs: 184° |
2024-11-23 17:48 | außerhalb Abdeckung |
17.84135 / -18.12567
North Atlantic Ocean
LAGOS
|
Geschwindigkeit: 12.3 kn Kurs: 182.1° |
|
2024-11-23 17:38 | in Abdeckung |
17.84135 / -18.12567
North Atlantic Ocean
LAGOS
|
Geschwindigkeit: 12.3 kn Kurs: 182.1° |