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Type
IMO 9771482
MMSI 548954000
Flagge
Flag Philippines
Call Sign DUIV
Größe 180 x 30 m
GT ---
DWT ---
gebaut ---
Zustand Active
Besitzer

Current Trip

Flag USILG
ATD
2024-04-22 01:26 (UTC)
11 days ago
Flag ESHUV
ETA
2024-05-04 10:23 (UTC)
18 h, 45 mins
Time Travelled 11 days
Remaining Time 18 h, 45 mins
Distance Travelled 3053.68 nm
Remaining Distance 317.17 nm
AVG Speed 10.8 Knoten
MAX Speed 14.7 Knoten
AVG Wind 15.5 knots
MAX Wind 38 knots
MIN Temp 6°C / 42.8°F
MAX Temp 18.3°C / 64.94°F
Tiefgang 10.3 m
Position erhalten 2 d alt

Current Position

Länge -28.38508°
Breite 40.02634°
Zustand Under way using engine
Geschwindigkeit 12.3 Knoten
Kurs 98.2°
Gebiet North Atlantic Ocean
Station T-AIS
Position erhalten 2 d alt

Info

info

Information

Die aktuelle Position von BRIGHTEN TRADER befindet sich in North Atlantic Ocean mit den Koordinaten 40.02634° / -28.38508°, wie von AIS am 2024-04-30 16:33 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 12.3 Knoten und fahrt in den Hafen von HUELVA. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-05-04 10:23 LT

Das Schiff BRIGHTEN TRADER (IMO: 9771482, MMSI: 548954000) ist Cargo Es segelt unter der Flagge [PH] Philippines.

Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.

Die aktuelle Position von BRIGHTEN TRADER wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.

Der aktuelle Entwurf von BRIGHTEN TRADER, wie von AIS gemeldet, betragt 10.3 meter

Weather

Temperature 16.2°C / 61.16°F
Wind Speed 8 knots
Direction 238° WSW
Pressure 1021.3 hPa
Humidity 61.8 %
Cloud Coverage 51 %

Featured Company

Last Port Calls

Port Arrival Departure Time In Port
Flag WILMINGTON 2024-04-19 08:13 2024-04-22 01:26 2 d
Flag SPARROWS POINT 2024-04-02 06:13 2024-04-07 15:21 5 d
Flag NEW HAVEN 2024-03-29 13:39 2024-03-31 00:35 1 d
Flag BREMEN 2024-03-11 00:58 2024-03-15 13:39 4 d
Flag DONGES 2024-03-07 13:58
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Origin Departure Destination Arrival Distance
Flag SPARROWS POINT 2024-04-07 11:21 Flag WILMINGTON 2024-04-19 04:13 713.65 nm
Flag NEW HAVEN 2024-03-30 20:35 Flag SPARROWS POINT 2024-04-02 02:13 586.60 nm
Flag BREMEN 2024-03-15 14:39 Flag NEW HAVEN 2024-03-29 09:39 3657.15 nm
Flag DONGES 2024-03-07 14:58 Flag BREMEN 2024-03-11 01:58 904.72 nm

Events

Zeit Ereignis Details Position / Ziel Information
2024-04-30 16:36 geänderter Status Default
Under way using engine
40.02500 / -28.37167
US ILG> ES HUV
Geschwindigkeit: 12.3 kn
Kurs: 98.2°
2024-04-30 16:33 geänderter Status Under way using engine
Default
40.02634 / -28.38508
US ILG> ES HUV
Geschwindigkeit: 12 kn
Kurs: 95°
2024-04-30 16:33 außerhalb Abdeckung
40.02634 / -28.38508
North Atlantic Ocean
US ILG> ES HUV
Geschwindigkeit: 12.3 kn
Kurs: 98.2°
2024-04-30 16:27 geänderter Status Default
Under way using engine
40.02833 / -28.41167
US ILG> ES HUV
Geschwindigkeit: 12.1 kn
Kurs: 95.7°
2024-04-30 16:09 geänderter Status Under way using engine
Default
40.03430 / -28.49137
US ILG> ES HUV
Geschwindigkeit: 12 kn
Kurs: 95°
2024-04-30 16:03 geänderter Status Default
Under way using engine
40.03500 / -28.51667
US ILG> ES HUV
Geschwindigkeit: 12.4 kn
Kurs: 96.6°
2024-04-30 15:23 geänderter Status Under way using engine
Default
40.05262 / -28.70752
US ILG> ES HUV
Geschwindigkeit: 13 kn
Kurs: 96°
2024-04-30 15:15 geänderter Status Default
Under way using engine
40.05500 / -28.74167
US ILG> ES HUV
Geschwindigkeit: 13.1 kn
Kurs: 95.9°
2024-04-30 15:01 geänderter Status Under way using engine
Default
40.06117 / -28.81023
US ILG> ES HUV
Geschwindigkeit: 13 kn
Kurs: 94°
2024-04-30 14:57 geänderter Status Default
Under way using engine
40.06167 / -28.82667
US ILG> ES HUV
Geschwindigkeit: 13 kn
Kurs: 96.2°
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