NO.8 OOSHIMA MARU
Tanker
Current Trip
| Trip Time | 10 h, 46 mins |
|---|---|
| Trip Distance | 77.29 νμ |
| AVG Speed | 10.2 Κόμβοι |
| MAX Speed | 12.9 Κόμβοι |
| Βύθισμα | --- |
| AVG Wind | 17.2 knots |
| MAX Wind | 23 knots |
| MIN Temp | 4.4°C / 39.92°F |
| MAX Temp | 7.7°C / 45.86°F |
| Λήψη | 1 d πριν |
Current Position
| Γ.Μήκος | --- |
|---|---|
| Γ.Πλάτος | --- |
| Κατάσταση | Default |
| Ταχύτητα | 10.4 Κόμβοι |
| Πορεία | 250.1° |
| Περιοχή | Inland Sea |
| Σταθμός AIS | T-AIS |
| Λήψη | 1 d πριν |
Info
Information
Η τρέχουσα θέση του πλοίου NO.8 OOSHIMA MARU είναι στην θαλάσσια περιοχή Inland Sea με συντεταγμένες 34.45891° / 134.50256°. Η θέση του πλοίου καταγράφηκε στις 2025-01-14 09:25 απο τους σταθμούς λήψης της εφαρμογής. Η ταχύτητα του πλοίου είναι 10.4 Κόμβοι και τώρα βρίσκεται στο λιμάνι SAKAIDE.
Ο τύπος του πλοίου NO.8 OOSHIMA MARU (MMSI: 431301609) είναι Tanker Πλέει κάτω απο την σημαία [JP] Japan.
Σε αυτή την σελίδα μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα θέση του πλοίου, τις προηγούμενες διαδρομές του καθώς και άλλα δεδομένα. Σε περίπτωση που το πλοίο βρίσκεται εκτός κάλυψης εμφανίζεται το τελευταίο καταγεγραμμένο στίγμα
Η θέση του πλοίου NO.8 OOSHIMA MARU λήφθηκε απο το σύστημα AIS. To myshiptracking.com δεν φέρει καμία ευθύνη για την εγκυρότητα των δεδομένων.
Weather
| Temperature | 4.2°C / 39.56°F |
|---|---|
| Wind Speed | 9 knots |
| Direction | 300° WNW |
| Pressure | 1024.1 hPa |
| Humidity | 56.2 % |
| Cloud Coverage | 12 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 SAKAIDE |
2025-01-15 09:49 | ||
| SAKAIDE |
2025-01-14 12:33 | 2025-01-14 23:03 | 10 h |
| OSAKA |
2025-01-10 02:01 | 2025-01-14 04:41 | 4 d |
| SAKAI |
2025-01-09 23:56 | 2025-01-10 01:21 | 1 h |
| OSAKA |
2025-01-09 05:36 | 2025-01-09 23:33 | 17 h |
| SAKAI |
2025-01-09 03:28 | 2025-01-09 04:48 | 1 h |
| MIZUSHIMA |
2025-01-08 04:27 | 2025-01-08 07:53 | 3 h |
| UNO |
2025-01-08 03:16 | 2025-01-08 03:21 | 5 m |
| OSAKA |
2024-12-26 00:56 | 2025-01-07 00:52 | 11 d |
| SAKAI |
2024-12-25 22:24 | 2024-12-26 00:16 | 1 h |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| SAKAIDE |
2025-01-15 08:03 | SAKAIDE |
2025-01-15 18:49 | 77.29 νμ | |
| OSAKA |
2025-01-14 13:41 | SAKAIDE |
2025-01-14 21:33 | 79.77 νμ | |
| SAKAI |
2025-01-10 10:21 | OSAKA |
2025-01-10 11:01 | 5.87 νμ | |
| OSAKA |
2025-01-10 08:33 | SAKAI |
2025-01-10 08:56 | 2.60 νμ | |
| SAKAI |
2025-01-09 13:48 | OSAKA |
2025-01-09 14:36 | 6.40 νμ | |
| MIZUSHIMA |
2025-01-08 16:53 | SAKAI |
2025-01-09 12:28 | 85.99 νμ | |
| UNO |
2025-01-08 12:21 | MIZUSHIMA |
2025-01-08 13:27 | 8.21 νμ | |
| OSAKA |
2025-01-07 09:52 | UNO |
2025-01-08 12:16 | 74.24 νμ | |
| SAKAI |
2024-12-26 09:16 | OSAKA |
2024-12-26 09:56 | 5.67 νμ | |
| OSAKA |
2024-12-26 07:08 | SAKAI |
2024-12-26 07:24 | 2.19 νμ |
Events
| Ώρα | Συμβάν | Λεπτομέρειες | Θέση / Προορισμός | Πληροφορίες |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-15 09:49 | Σταμάτησε | SAKAIDE |
34.34563 / 133.86572
[JP] SAKAIDE
|
Ταχύτητα: 0.3 kn Πορεία: -1° |
| 2025-01-15 09:49 | ΑΦΙΞΗ |
SAKAIDE |
34.34563 / 133.86572
[JP] SAKAIDE
|
Ταχύτητα: 10.3 kn Πορεία: 116° |
| 2025-01-15 06:08 | Ξεκίνησε | 7.81 nm, South East of HAKATASHIMA |
34.10442 / 133.21211
|
Ταχύτητα: 10.6 kn Πορεία: 78° |
| 2025-01-15 03:23 | Σταμάτησε | 6.66 nm, South East of HAKATASHIMA |
34.10746 / 133.18088
|
Ταχύτητα: Πορεία: -1° |
| 2025-01-14 23:13 | Ξεκίνησε | 1.93 nm, West of SAKAIDE |
34.35851 / 133.82724
|
Ταχύτητα: 12.6 kn Πορεία: -1° |
| 2025-01-14 23:03 | ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ |
SAKAIDE |
34.35851 / 133.82724
|
Ταχύτητα: 0.1 kn Πορεία: -1° |
| 2025-01-14 12:40 | Σταμάτησε | SAKAIDE |
34.34848 / 133.86822
[JP] SAKAIDE
|
Ταχύτητα: 0.2 kn Πορεία: -1° |
| 2025-01-14 12:33 | ΑΦΙΞΗ |
SAKAIDE |
34.34814 / 133.86772
[JP] SAKAIDE
|
Ταχύτητα: 11 kn Πορεία: 205° |
| 2025-01-14 09:25 | Εκτός Κάλυψης |
34.45891 / 134.50256
Inland Sea
|
Ταχύτητα: 10.4 kn Πορεία: 250.1° |
|
| 2025-01-14 06:03 | Σε Κάλυψη |
34.61658 / 135.05986
Inland Sea
|
Ταχύτητα: 10.1 kn Πορεία: 287.2° |