CMA CGM BAIKAL
Cargo
Current Trip
Time Travelled | 5 days |
---|---|
Remaining Time | --- |
Distance Travelled | 389.07 νμ |
Remaining Distance | --- |
AVG Speed | 15.8 Κόμβοι |
MAX Speed | 18.1 Κόμβοι |
AVG Wind | 5.3 knots |
MAX Wind | 15.2 knots |
MIN Temp | 5.1°C / 41.18°F |
MAX Temp | 17.7°C / 63.86°F |
Βύθισμα | 9.7 μ |
Λήψη | 3 d πριν |
Current Position
Γ.Μήκος | --- |
---|---|
Γ.Πλάτος | --- |
Κατάσταση | Under way using engine |
Ταχύτητα | 11.6 Κόμβοι |
Πορεία | 212.7° |
Περιοχή | Japan Sea |
Σταθμός AIS | T-AIS |
Λήψη | 3 d πριν |
Info
Information
Η τρέχουσα θέση του πλοίου CMA CGM BAIKAL είναι στην θαλάσσια περιοχή Japan Sea με συντεταγμένες 34.71572° / 128.83681°. Η θέση του πλοίου καταγράφηκε στις 2024-12-04 19:04 απο τους σταθμούς λήψης της εφαρμογής. Η ταχύτητα του πλοίου είναι 11.6 Κόμβοι
Ο τύπος του πλοίου CMA CGM BAIKAL (IMO: 9926207, MMSI: 256835000) είναι Cargo Πλέει κάτω απο την σημαία [MT] Malta.
Σε αυτή την σελίδα μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα θέση του πλοίου, τις προηγούμενες διαδρομές του καθώς και άλλα δεδομένα. Σε περίπτωση που το πλοίο βρίσκεται εκτός κάλυψης εμφανίζεται το τελευταίο καταγεγραμμένο στίγμα
Η θέση του πλοίου CMA CGM BAIKAL λήφθηκε απο το σύστημα AIS. To myshiptracking.com δεν φέρει καμία ευθύνη για την εγκυρότητα των δεδομένων.
Το τρέχων βύθισμα του πλοίου CMA CGM BAIKAL όπως καταγράφηκε απο το AIS είναι 9.7 μέτρα
Weather
Temperature | 7.5°C / 45.5°F |
---|---|
Wind Speed | 8 knots |
Direction | 310° NW |
Pressure | 1018.5 hPa |
Humidity | 63.5 % |
Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
Port | Arrival | Departure | Time In Port |
---|---|---|---|
OSAKA | 2024-12-01 22:45 | 2024-12-02 09:50 | 11 h |
YOKOHAMA | 2024-11-30 10:54 | 2024-11-30 19:22 | 8 h |
BRISBANE | 2024-11-18 03:21 | 2024-11-20 04:00 | 2 d |
BOTANY | 2024-11-09 11:20 | 2024-11-11 04:26 | 1 d |
MELBOURNE | 2024-11-05 14:05 | 2024-11-07 11:53 | 1 d |
KAOHSIUNG | 2024-10-20 05:15 | 2024-10-20 18:39 | 13 h |
OSAKA | 2024-10-10 22:12 | 2024-10-11 21:46 | 23 h |
YOKOHAMA | 2024-10-09 03:24 | 2024-10-09 19:08 | 15 h |
Last Trips
Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
---|---|---|---|---|---|
YOKOHAMA | 2024-12-01 04:22 | OSAKA | 2024-12-02 07:45 | 326.91 νμ | |
BRISBANE | 2024-11-20 14:00 | YOKOHAMA | 2024-11-30 19:54 | 3850.12 νμ | |
BOTANY | 2024-11-11 15:26 | BRISBANE | 2024-11-18 13:21 | 805.54 νμ | |
MELBOURNE | 2024-11-07 22:53 | BOTANY | 2024-11-09 22:20 | 555.76 νμ | |
KAOHSIUNG | 2024-10-21 02:39 | MELBOURNE | 2024-11-06 01:05 | 4881.14 νμ | |
OSAKA | 2024-10-12 06:46 | KAOHSIUNG | 2024-10-20 13:15 | 1653.69 νμ | |
YOKOHAMA | 2024-10-10 04:08 | OSAKA | 2024-10-11 07:12 | 321.81 νμ | |
BRISBANE | 2024-09-30 07:48 | YOKOHAMA | 2024-10-09 12:24 | 3856.55 νμ |
Events
Ώρα | Συμβάν | Λεπτομέρειες | Θέση / Προορισμός | Πληροφορίες |
---|---|---|---|---|
2024-12-04 19:04 | Εκτός Κάλυψης |
34.71572 / 128.83681
Japan Sea
|
Ταχύτητα: 11.6 kn Πορεία: 212.7° |
|
2024-12-04 19:01 | Σε Κάλυψη |
34.72468 / 128.84132
Japan Sea
|
Ταχύτητα: 11.8 kn Πορεία: 192.8° |
|
2024-12-03 20:39 | Εκτός Κάλυψης |
34.91591 / 128.87171
Japan Sea
KRPUS
|
Ταχύτητα: 9.3 kn Πορεία: 296° |
|
2024-12-03 19:28 | Αλλαγή εκτιμώμενης ώρας άφιξης | 2024/12/03 20:45 2024/12/03 20:00 |
34.88640 / 129.15527
KRPUS
|
Ταχύτητα: 13 kn Πορεία: 279.8° |
2024-12-03 19:07 | Εντοπίστηκε στην θάλασσα | South Korean part of the Japan Sea |
34.87553 / 129.24289
Japan Sea
KRPUS
|
Ταχύτητα: 11.7 kn Πορεία: 279.2° |
2024-12-03 19:07 | Σε Κάλυψη |
34.87553 / 129.24289
Japan Sea
KRPUS
|
Ταχύτητα: 11.7 kn Πορεία: 279.2° |
|
2024-12-02 14:52 | Εκτός Κάλυψης |
33.52993 / 134.59377
Philippine Sea
KRPUS
|
Ταχύτητα: 17 kn Πορεία: 220.1° |
|
2024-12-02 11:40 | Αλλαγή θάλασσας | Japanese part of the Philippine Sea Japanese part of the Inland Sea |
34.27025 / 134.96849
Philippine Sea
KRPUS
|
Ταχύτητα: 16.3 kn Πορεία: 181.6° |
2024-12-02 09:50 | ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ | OSAKA |
34.63356 / 135.37915
KRPUS
|
Ταχύτητα: 12.7 kn Πορεία: 236° |
2024-12-02 09:43 | Ξεκίνησε | OSAKA |
34.64250 / 135.39856
[JP] OSAKA
|
Ταχύτητα: 3.8 kn Πορεία: 240° |