MAYA THERESA
Oil/Chemical Tanker
DenmarkCurrent Trip
| Time Travelled | 4 days |
|---|---|
| Remaining Time | --- |
| Distance Travelled | 665.05 nm |
| Remaining Distance | 240.94 nm |
| AVG Speed | 7.2 Knoten |
| MAX Speed | 13.3 Knoten |
| AVG Wind | 16.7 knots |
| MAX Wind | 39 knots |
| MIN Temp | 3.1°C / 37.58°F |
| MAX Temp | 16°C / 60.8°F |
| Tiefgang | 5 m |
| Position erhalten | 17 h, 39 m alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 8.3 Knoten |
| Kurs | 115.5° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 17 h, 39 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von MAYA THERESA befindet sich in English Channel mit den Koordinaten 49.94203° / -3.48432°, wie von AIS am 2024-11-23 03:34 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 8.3 Knoten und fahrt in den Hafen von ROTTERDAM. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-11-24 12:00 LT
Das Schiff MAYA THERESA (IMO: 9521411, MMSI: 219032954) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2010 ( 14 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [DK] Denmark.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von MAYA THERESA wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von MAYA THERESA, wie von AIS gemeldet, betragt 5 meter
Weather
| Temperature | 15°C / 59°F |
|---|---|
| Wind Speed | 34 knots |
| Direction | 207° SSW |
| Pressure | 1002.5 hPa |
| Humidity | 82.8 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 BILBAO |
2024-11-18 05:50 | 2024-11-19 01:42 | 19 h |
 LE HAVRE |
2024-11-14 00:00 | 2024-11-15 19:22 | 1 d |
| LE HAVRE |
2024-11-10 08:27 | 2024-11-11 14:01 | 1 d |
 ANTWERP |
2024-11-06 11:14 | 2024-11-07 14:45 | 1 d |
 BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-02 17:20 | 2024-11-04 04:17 | 1 d |
 GRANGEMOUTH |
2024-10-29 15:02 | 2024-10-31 03:46 | 1 d |
 KRISTIANSUND |
2024-10-20 22:50 | 2024-10-21 12:01 | 13 h |
| LE HAVRE |
2024-10-16 02:55 | 2024-10-16 21:05 | 18 h |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-10-13 18:19 | 2024-10-14 21:48 | 1 d |
 PORI |
2024-10-04 20:13 | 2024-10-08 17:09 | 3 d |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| BOTLEK - ROTTERDAM |
6 | |
| LE HAVRE |
6 | |
 HAMBURG |
5 | |
| ANTWERP |
4 | |
| PORT JEROME |
4 | |
| TEES |
4 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| LE HAVRE |
2024-11-15 19:22 | BILBAO |
2024-11-18 05:50 | 613.14 nm | |
| LE HAVRE |
2024-11-11 14:01 | LE HAVRE |
2024-11-14 00:00 | 17.82 nm | |
| ANTWERP |
2024-11-07 14:45 | LE HAVRE |
2024-11-10 08:27 | 252.41 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-04 04:17 | ANTWERP |
2024-11-06 11:14 | 240.30 nm | |
| GRANGEMOUTH |
2024-10-31 03:46 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-02 17:20 | 410.10 nm | |
| KRISTIANSUND |
2024-10-21 12:01 | GRANGEMOUTH |
2024-10-29 15:02 | 632.53 nm | |
| LE HAVRE |
2024-10-16 21:05 | KRISTIANSUND |
2024-10-20 22:50 | 991.77 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-10-14 21:48 | LE HAVRE |
2024-10-16 02:55 | 264.33 nm | |
| PORI |
2024-10-08 17:09 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-10-13 18:19 | 1008.57 nm | |
 KLAIPEDA |
2024-10-03 06:32 | PORI |
2024-10-04 20:13 | 404.67 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-23 03:42 | geänderter Status | Default Under way using engine |
49.93544 / -3.45636
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 8.3 kn Kurs: 115.5° |
| 2024-11-23 03:34 | außerhalb Abdeckung |
49.94203 / -3.48432
English Channel
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 8.3 kn Kurs: 115.5° |
|
| 2024-11-22 21:47 | START Bewegung | 1.08 nm, East of MEVAGISSEY |
50.27332 / -4.75655
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 5.6 kn Kurs: 123.2° |
| 2024-11-22 21:43 | geänderter Status | Under way using engine At anchor |
50.27600 / -4.76044
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 1.4 kn Kurs: 228° |
| 2024-11-22 21:03 | geänderter Status | At anchor Default |
50.27549 / -4.75746
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 212° |
| 2024-11-22 21:00 | geänderter Status | Default At anchor |
50.27548 / -4.75754
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 210° |
| 2024-11-22 20:59 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2024/11/24 11:00 2024/11/24 00:30 |
50.27545 / -4.75757
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 210° |
| 2024-11-22 20:56 | geändertes Ziel | NLRTM GBFAL |
50.27545 / -4.75754
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 213° |
| 2024-11-22 20:56 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2024/11/24 00:30 2024/11/21 00:30 |
50.27545 / -4.75754
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 213° |
| 2024-11-22 20:39 | geänderter Status | At anchor Default |
50.27546 / -4.75758
GBFAL
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 217° |