LORD OF THE ISLES
Ro-Ro/Passenger Ship
Current Trip
| Time Travelled | 1 h, 56 mins |
|---|---|
| Remaining Time | 24 mins |
| Distance Travelled | 26.31 nm |
| Remaining Distance | 8.82 nm |
| AVG Speed | 14.4 Knoten |
| MAX Speed | 15.3 Knoten |
| AVG Wind | 2.6 knots |
| MAX Wind | 8.7 knots |
| MIN Temp | 7.2°C / 44.96°F |
| MAX Temp | 8.9°C / 48.02°F |
| Tiefgang | 3.3 m |
| Position erhalten | 57 m alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 13.9 Knoten |
| Kurs | 219.7° |
| Gebiet | Inner Seas off the West Coast of Scotland |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 57 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von LORD OF THE ISLES befindet sich in Inner Seas off the West Coast of Scotland mit den Koordinaten 56.29767° / -5.78637°, wie von AIS am 2025-04-21 16:06 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 13.9 Knoten und fahrt in den Hafen von SCALASAIG. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-04-21 17:28 LT
Das Schiff LORD OF THE ISLES (IMO: 8710869, MMSI: 232605000) ist Ro-Ro/Passenger Ship das wurde im Jahr 1989 ( 36 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [GB] United Kingdom.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von LORD OF THE ISLES wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von LORD OF THE ISLES, wie von AIS gemeldet, betragt 3.3 meter
Weather
| Temperature | 8.7°C / 47.66°F |
|---|---|
| Wind Speed | 9 knots |
| Direction | 147° SSE |
| Pressure | 1007.6 hPa |
| Humidity | 92.2 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 OBAN |
2025-04-21 14:20 | 2025-04-21 15:08 | 48 m |
| COLL |
2025-04-21 11:16 | 2025-04-21 11:32 | 16 m |
| SCARINISH |
2025-04-21 09:44 | 2025-04-21 10:28 | 44 m |
| COLL |
2025-04-21 08:32 | 2025-04-21 08:52 | 19 m |
| OBAN |
2025-04-20 20:05 | 2025-04-21 05:52 | 9 h |
| SCALASAIG |
2025-04-20 17:32 | 2025-04-20 17:52 | 20 m |
| OBAN |
2025-04-20 14:10 | 2025-04-20 15:08 | 58 m |
| COLL |
2025-04-20 11:04 | 2025-04-20 11:28 | 24 m |
| SCARINISH |
2025-04-20 09:44 | 2025-04-20 10:12 | 27 m |
| COLL |
2025-04-20 08:32 | 2025-04-20 08:48 | 16 m |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| OBAN |
207 | |
| LOCHBOISDALE |
156 | |
| COLL |
135 | |
| MALLAIG |
135 | |
| KENNACRAIG |
119 | |
| SCARINISH |
86 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| COLL |
2025-04-21 12:32 | OBAN |
2025-04-21 15:20 | 40.83 nm | |
| SCARINISH |
2025-04-21 11:28 | COLL |
2025-04-21 12:16 | 11.79 nm | |
| COLL |
2025-04-21 09:52 | SCARINISH |
2025-04-21 10:44 | 11.41 nm | |
| OBAN |
2025-04-21 06:52 | COLL |
2025-04-21 09:32 | 40.55 nm | |
| SCALASAIG |
2025-04-20 18:52 | OBAN |
2025-04-20 21:05 | 32.38 nm | |
| OBAN |
2025-04-20 16:08 | SCALASAIG |
2025-04-20 18:32 | 33.02 nm | |
| COLL |
2025-04-20 12:28 | OBAN |
2025-04-20 15:10 | 40.23 nm | |
| SCARINISH |
2025-04-20 11:12 | COLL |
2025-04-20 12:04 | 11.70 nm | |
| COLL |
2025-04-20 09:48 | SCARINISH |
2025-04-20 10:44 | 11.82 nm | |
| OBAN |
2025-04-20 06:50 | COLL |
2025-04-20 09:32 | 40.17 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-04-21 16:12 | geänderter Status | Default Under way using engine |
56.28064 / -5.81186
GB CSA
|
Geschwindigkeit: 13.9 kn Kurs: 219.7° |
| 2025-04-21 16:06 | geänderter Status | Under way using engine Default |
56.29963 / -5.78345
GB CSA
|
Geschwindigkeit: 13.8 kn Kurs: 219° |
| 2025-04-21 15:48 | geänderter Status | Default Under way using engine |
56.35236 / -5.69807
GB CSA
|
Geschwindigkeit: 15.1 kn Kurs: 221.3° |
| 2025-04-21 15:40 | geänderter Status | Under way using engine Default |
56.37848 / -5.65803
GB CSA
|
Geschwindigkeit: 15 kn Kurs: 221° |
| 2025-04-21 15:32 | geänderter Status | Default Under way using engine |
56.40307 / -5.61967
GB CSA
|
Geschwindigkeit: 14.8 kn Kurs: 234.8° |
| 2025-04-21 15:18 | geändertes Ziel | GB CSA GB OBA |
56.43266 / -5.52879
GB CSA
|
Geschwindigkeit: 15.2 kn Kurs: 252.6° |
| 2025-04-21 15:18 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2025/04/21 16:40 2025/04/21 15:30 |
56.43266 / -5.52879
GB CSA
|
Geschwindigkeit: 15.2 kn Kurs: 252.6° |
| 2025-04-21 15:09 | START Bewegung | 0.34 nm, North West of OBAN |
56.41779 / -5.48498
GB OBA
|
Geschwindigkeit: 8.7 kn Kurs: 338° |
| 2025-04-21 15:08 | ABFAHRTSHAFEN |
OBAN |
56.41779 / -5.48498
GB OBA
|
Geschwindigkeit: 3.4 kn Kurs: 300° |
| 2025-04-21 15:05 | geänderter Status | Under way using engine Default |
56.41323 / -5.47656
[GB] OBAN
|
Geschwindigkeit: 1.7 kn Kurs: 240° |