AMIRANTE
Oil/Chemical Tanker
Current Trip
| Time Travelled | 5 h, 6 mins |
|---|---|
| Remaining Time | 1 day |
| Distance Travelled | 67.85 nm |
| Remaining Distance | 402.48 nm |
| AVG Speed | 13.7 Knoten |
| MAX Speed | 15 Knoten |
| AVG Wind | 14.9 knots |
| MAX Wind | 16 knots |
| MIN Temp | 26.7°C / 80.06°F |
| MAX Temp | 28.3°C / 82.94°F |
| Tiefgang | 11.6 m |
| Position erhalten | 5 d alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 13.5 Knoten |
| Kurs | 105° |
| Gebiet | North Atlantic Ocean |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 5 d alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von AMIRANTE befindet sich in North Atlantic Ocean mit den Koordinaten 19.96592° / -70.67732°, wie von AIS am 2026-07-15 14:43 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 13.5 Knoten und fahrt in den Hafen von CUL DESAC. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2026-07-22 07:29 LT
Das Schiff AMIRANTE (IMO: 9629706, MMSI: 538011024) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2013 ( 13 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [MH] Marshall Is.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von AMIRANTE wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von AMIRANTE, wie von AIS gemeldet, betragt 11.6 meter
Weather
| Temperature | 28.1°C / 82.58°F |
|---|---|
| Wind Speed | 15 knots |
| Direction | 68° ENE |
| Pressure | 1015.2 hPa |
| Humidity | 70.4 % |
| Cloud Coverage | 75 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
| 2026-07-17 23:14 | 2026-07-20 23:14 | 2 d | |
| 2026-07-09 01:56 | 2026-07-11 00:01 | 1 d | |
| 2026-06-21 15:24 | 2026-06-24 12:50 | 2 d | |
| 2026-06-03 22:46 | 2026-06-07 06:28 | 3 d | |
| 2026-05-19 20:08 | 2026-05-23 06:43 | 3 d | |
| 2026-05-12 14:08 | 2026-05-14 14:33 | 2 d |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| 5 | ||
| 2 | ||
| 2 | ||
| 2 | ||
| 2 | ||
| 2 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-10 19:01 | 2026-07-17 19:14 | 2016.06 nm | |||
| 2026-06-24 07:50 | 2026-07-08 20:56 | 1166.97 nm | |||
| 2026-06-07 02:28 | 2026-06-21 10:24 | 3512.68 nm | |||
| 2026-05-23 08:43 | 2026-06-03 18:46 | 3498.54 nm | |||
| 2026-05-14 15:33 | 2026-05-19 22:08 | 640.45 nm | |||
| 2026-04-27 01:01 | 2026-05-12 15:08 | 4842.05 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2026-07-20 23:14 | ABFAHRTSHAFEN |
|
17.68529 / -64.74134
LC CDS
|
Geschwindigkeit: 5.3 kn Kurs: 161° |
| 2026-07-20 23:06 | START Bewegung |
17.69640 / -64.74578
[VI] ST CROIX
|
Geschwindigkeit: 3.1 kn Kurs: 157° |
|
| 2026-07-17 23:42 | STOP Bewegung |
17.69937 / -64.74846
[VI] ST CROIX
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 150° |
|
| 2026-07-17 23:14 | ZIELHAFEN |
|
17.69018 / -64.74322
[VI] ST CROIX
|
Geschwindigkeit: 5.8 kn Kurs: 335° |
| 2026-07-17 22:10 | START Bewegung | --- |
17.63036 / -64.77899
LC CDS
|
Geschwindigkeit: 3.2 kn Kurs: 100° |
| 2026-07-17 20:10 | STOP Bewegung | --- |
17.61646 / -64.75120
LC CDS
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 85° |
| 2026-07-17 19:26 | START Bewegung | --- |
17.62846 / -64.78049
LC CDS
|
Geschwindigkeit: 4.2 kn Kurs: 144° |
| 2026-07-17 16:21 | STOP Bewegung | --- |
17.63167 / -64.74333
LC CDS
|
Geschwindigkeit: Kurs: -1° |
| 2026-07-17 07:51 | STOP Bewegung | --- |
17.61833 / -64.68166
LC CDS
|
Geschwindigkeit: Kurs: -1° |
| 2026-07-17 02:12 | START Bewegung | --- |
16.67333 / -64.92500
LC CDS
|
Geschwindigkeit: 5 kn Kurs: 21° |