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Vessel Events
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Zeit
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Ereignis
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Details
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Position / Ziel
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Information
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|---|---|---|---|---|
| 2024-09-17 06:59 | STOP Bewegung |
31.96210 / -80.52306
US SAV
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Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 26° |
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| 2024-09-17 06:40 | geänderter Status | Under way using engine Default |
31.95177 / -80.51794
US SAV
|
Geschwindigkeit: 4.6 kn Kurs: 351° |
| 2024-09-17 06:38 | geänderter Status | Default Under way using engine |
31.94954 / -80.51737
US SAV
|
Geschwindigkeit: 5 kn Kurs: 318.4° |
| 2024-09-17 06:28 | geänderter Tiefgang | 10 10.1 |
31.94447 / -80.49961
US SAV
|
Geschwindigkeit: 7.5 kn Kurs: 273.2° |
| 2024-09-17 06:28 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2024/09/17 07:00 2024/09/18 00:00 |
31.94447 / -80.49961
US SAV
|
Geschwindigkeit: 7.5 kn Kurs: 273.2° |
| 2024-09-17 06:24 | geänderter Status | Under way using engine Default |
31.94363 / -80.48719
US SAV
|
Geschwindigkeit: 10.1 kn Kurs: 275° |
| 2024-09-17 06:23 | geänderter Status | Default Under way using engine |
31.94342 / -80.48447
US SAV
|
Geschwindigkeit: 11 kn Kurs: 274.6° |
| 2024-09-17 06:20 | geänderter Status | Under way using engine Default |
31.94260 / -80.47353
US SAV
|
Geschwindigkeit: 10.9 kn Kurs: 275° |
| 2024-09-17 06:18 | geänderter Status | Default Under way using engine |
31.94222 / -80.46866
US SAV
|
Geschwindigkeit: 10.8 kn Kurs: 273.8° |
| 2024-09-17 05:58 | geänderter Status | Under way using engine Default |
31.94521 / -80.39533
US SAV
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Geschwindigkeit: 10.9 kn Kurs: 264° |
| 2024-09-17 05:38 | geänderter Status | Default Under way using engine |
31.95054 / -80.32624
US SAV
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Geschwindigkeit: 11.8 kn Kurs: 251.2° |
| 2024-09-17 05:27 | Auf See entdeckt | United States part of the North Atlantic Ocean |
31.95697 / -80.28307
North Atlantic Ocean
US SAV
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Geschwindigkeit: 11.8 kn Kurs: 251.2° |
| 2024-09-17 05:27 | geänderter Status | Under way using engine Default |
31.95697 / -80.28307
US SAV
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Geschwindigkeit: 11.7 kn Kurs: 251° |
| 2024-09-17 05:27 | in Abdeckung |
31.95697 / -80.28307
North Atlantic Ocean
US SAV
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Geschwindigkeit: 11.8 kn Kurs: 251.2° |
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